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日本、韓國(guó)與美國(guó)的關(guān)稅談判，或陷入拉鋸戰(zhàn)！

據(jù)最新消息，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克警告稱，美國(guó)跟日本、韓國(guó)的關(guān)稅談判要花大量時(shí)間，協(xié)議不會(huì)很快達(dá)成。

在盧特尼克發(fā)表上述言論之際，美國(guó)與英國(guó)在周四達(dá)成了一份貿(mào)易協(xié)議。然而，協(xié)議的諸多細(xì)節(jié)尚待敲定，美方此前加征的10%所謂“對(duì)等關(guān)稅”也未取消?！都~約時(shí)報(bào)》稱，美英達(dá)成的這項(xiàng)協(xié)議看起來更像是一個(gè)框架協(xié)議，而非完整的貿(mào)易協(xié)議。

Ebury市場(chǎng)策略主管Matthew Ryan指出，到目前為止，英國(guó)金融市場(chǎng)幾乎沒有表現(xiàn)出任何欣喜若狂的跡象，這足以說明投資者是如何看待這一協(xié)議的。這遠(yuǎn)非一個(gè)全面的貿(mào)易協(xié)定，可能需要幾個(gè)月甚至幾年的時(shí)間才能最終敲定。

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)發(fā)出警告

北京時(shí)間5月9日消息，盧特尼克表示，與韓國(guó)和日本的貿(mào)易協(xié)議可能比英美周四達(dá)成的框架協(xié)議需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能完成。

盧特尼克在接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示：“你必須花大量時(shí)間與日本、韓國(guó)打交道。這些交易不會(huì)很快達(dá)成?！北R特尼克補(bǔ)充道，印度為達(dá)成協(xié)議也“非常努力”，有可能成為下一個(gè)達(dá)成協(xié)議的國(guó)家之一。但他警告稱，這是一項(xiàng)艱巨的工作。

盧特尼克稱，“說到印度，打個(gè)比方在協(xié)議下可能需要修改或調(diào)整7000項(xiàng)關(guān)稅，這需要時(shí)間，也需要付出努力——所以給我們個(gè)機(jī)會(huì)，不要去催?！?/p>

與此同時(shí)，盧特尼克表示，他希望最開始的這些協(xié)議可以作為各地區(qū)的模板，展現(xiàn)出特朗普希望對(duì)方作出何種讓步才會(huì)減免關(guān)稅。

這位在貿(mào)易談判中發(fā)揮主導(dǎo)作用的美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)表示，特朗普10%的基線關(guān)稅仍然是“底線”，但許多國(guó)家除非積極開放經(jīng)濟(jì)，否則將面臨更高關(guān)稅。他還表示，從英國(guó)的協(xié)議中各國(guó)可能會(huì)看到特朗普如何減免其對(duì)汽車和金屬等產(chǎn)品征收的行業(yè)關(guān)稅。

此前，美日在開展兩輪關(guān)稅談判之后，美國(guó)對(duì)關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅的措施還是于5月3日正式生效。對(duì)此，日本方面繼續(xù)對(duì)美國(guó)的關(guān)稅政策表示強(qiáng)烈反對(duì)。

日本首相石破茂3日表示，對(duì)美國(guó)當(dāng)天開始對(duì)關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅非常遺憾，將繼續(xù)要求美國(guó)重新審視相關(guān)關(guān)稅措施。參與談判的日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正也表示，日方表示關(guān)切并將繼續(xù)強(qiáng)烈要求美方取消這些關(guān)稅。

日本豐田汽車公司5月8日預(yù)計(jì)，受美國(guó)政府一系列關(guān)稅政策拖累，2025財(cái)年（2025年4月至2026年3月）凈利潤(rùn)將同比萎縮34.9%。豐田表示，美國(guó)相關(guān)關(guān)稅政策已給企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)斐奢^大負(fù)面影響，預(yù)計(jì)今年4月、5月兩個(gè)月豐田將損失銷售額高達(dá)1800億日元（約合12.5億美元）。另外，原材料價(jià)格上漲也給企業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來較大壓力。

值得關(guān)注的是，歐盟將對(duì)美國(guó)關(guān)稅準(zhǔn)備反制措施。據(jù)央視新聞報(bào)道，歐盟委員會(huì)8日就反制美國(guó)關(guān)稅的商品清單啟動(dòng)公眾咨詢。與此同時(shí)，針對(duì)美國(guó)的“對(duì)等關(guān)稅”以及對(duì)汽車整車和零部件的關(guān)稅政策，歐盟將向世貿(mào)組織提起訴訟。歐盟指出，如果與美國(guó)進(jìn)行的談判未能達(dá)成互利結(jié)果、促使美方取消關(guān)稅，歐盟可能對(duì)這些美國(guó)進(jìn)口商品采取反制措施。

歐盟公布的新聞公告顯示，此次咨詢旨在應(yīng)對(duì)美國(guó)征收的“普遍性關(guān)稅”以及針對(duì)汽車整車及零部件的關(guān)稅。咨詢將開放至6月10日，涉及從美國(guó)進(jìn)口的價(jià)值950億歐元產(chǎn)品，主要涵蓋工業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域。

美英貿(mào)易協(xié)議諸多細(xì)節(jié)尚待敲定

據(jù)新華社報(bào)道，特朗普8日在白宮宣布，美國(guó)與英國(guó)達(dá)成一項(xiàng)新的貿(mào)易協(xié)議，部分撤回特定領(lǐng)域的關(guān)稅，進(jìn)一步擴(kuò)大雙方產(chǎn)品的市場(chǎng)準(zhǔn)入。然而，協(xié)議的諸多細(xì)節(jié)尚待敲定，美方此前加征的10%所謂“對(duì)等關(guān)稅”也未取消。

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道說，美英達(dá)成的這項(xiàng)協(xié)議看起來更像是一個(gè)框架協(xié)議，而非完整的貿(mào)易協(xié)議。雙方同意取消部分特定商品的關(guān)稅，并在其他領(lǐng)域達(dá)成總體性共識(shí)，但兩國(guó)政府官員仍需在未來幾個(gè)月內(nèi)會(huì)面，敲定具體的條款。

美國(guó)杜克大學(xué)法學(xué)院國(guó)際貿(mào)易法教授Tim Meyer表示，從市場(chǎng)的角度以及從那些關(guān)注美國(guó)經(jīng)濟(jì)的人的角度來看，這份協(xié)議影響十分有限。顯然，這只是一個(gè)框架，實(shí)際上并不是一項(xiàng)協(xié)議。

“這既不全面也不完整?！盧SM首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Joe Brusuelas在一篇文章中說，“這并沒有提供必要的清晰度，來消除貿(mào)易戰(zhàn)造成的不確定性迷霧?！?/p>

“關(guān)于今天的貿(mào)易協(xié)議，絕大多數(shù)最重要的事實(shí)是，10%的全面關(guān)稅仍然存在?！泵苄髮W(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授Justin Wolfers在社交媒體X上的一篇文章中說，“與一些貿(mào)易伙伴的微小調(diào)整不會(huì)改變這一點(diǎn)。在可預(yù)見的未來，美國(guó)是一個(gè)高關(guān)稅國(guó)家，貿(mào)易戰(zhàn)仍在繼續(xù)?！?/p>

分析人士表示，美英貿(mào)易協(xié)議的范圍有限，而且仍保持10%的“對(duì)等關(guān)稅”。德國(guó)商業(yè)銀行分析師Volkmar Baur在一份報(bào)告中表示：“該協(xié)議（或者更確切地說它沒有達(dá)成協(xié)議）不是非常重要，也不一定會(huì)讓人覺得與其他國(guó)家的談判中有望取得更實(shí)質(zhì)性的成果。”

另有其他媒體評(píng)論稱，與英國(guó)達(dá)成的框架協(xié)議很可能預(yù)示著美國(guó)與印度、日本和韓國(guó)等其他國(guó)家達(dá)成的協(xié)議可能會(huì)是什么樣子。但無論美國(guó)與這些國(guó)家達(dá)成何種共識(shí)，現(xiàn)在看來都不太可能成為一項(xiàng)強(qiáng)有力的貿(mào)易協(xié)議，而只是與這些國(guó)家未來進(jìn)一步談判的提綱。

甚至白宮再次反復(fù)的態(tài)度也讓市場(chǎng)對(duì)達(dá)成全面的貿(mào)易協(xié)議的前景更加懷疑。就在英國(guó)政府宣布美國(guó)將對(duì)來自英國(guó)的鋼鐵和鋁免征關(guān)稅的一個(gè)小時(shí)后，白宮稱將就金屬關(guān)稅的替代安排進(jìn)行談判。

正在與美國(guó)談判的歐盟代表也對(duì)白宮的耍賴態(tài)度意見極大。據(jù)歐盟官員稱，雙方并沒有找到共識(shí)，因?yàn)槊绹?guó)一直在改變其關(guān)注點(diǎn)，這太荒謬了。

還有人比喻，美國(guó)的談判策略就像是他們把發(fā)臭的魚扔到桌子上，然后說，付錢就可以讓他們把魚拿走，最后他們只拿走了魚頭，留下所有其他東西。美國(guó)只開放了部分關(guān)稅的談判空間，這極不利于建設(shè)性的談判。